20 世纪中叶以来,科学技术的快速发展推动了桥梁工程技术的飞跃。随着桥梁建设和规模越来越大,造价越来越高,大型桥梁在国民经济和社会生活中的作用越来越重要,人们对大型桥梁的安全性、耐久性与正常使用功能日渐关注。目前在全国主跨超过 200 米的大跨径斜拉桥已经达到 30 多座。针对桥梁拉索检测的研究工作得到了国内外学者的广泛关注,许多大学及研究机构都积极投入大量的人力、财力于此项工作的研究。通过已经建立的各种规模的桥梁拉索加测系统和已经取得的理论研究成果,为桥梁拉索检测领域的研究开创了广阔的前景。
斜拉桥和悬索桥的拉索是主要的受力构件,而由于桥梁拉索钢丝和成品索防护不良,这是造成斜拉索生锈腐蚀、断丝失效的主要原因,因此在斜拉桥和悬索桥的工程当中,都会把桥梁拉索的防护作为重要的技术工艺控制项目。然而,一般斜拉索病害主要是疲劳和腐蚀。因此,在对于拉索表面保护材料状况进行更好更快的检测就成了斜拉桥、悬索桥拉索受腐蚀和损伤状况检测的重要问题,也是现在社会急需解决的一个重要问题。如果没有及时的进行检测维修的话产生的后果将会不堪设想。当然,也有很多的例子印证了这一点。比如 2001 年 11 月 7 日四川省宜宾市小南门大桥。由于钢缆索的断裂导致了桥面局部垮塌,造成严重的损失,钢缆腐蚀就是这起事故的主要原因之一。2005 年 2 月长沙浏阳河大桥发生强烈晃动也是由于斜拉索晃动引起的。美国 1940 年在俄亥俄州朴斯格兰特将军大桥发生的缆绳锚爪鞘开裂事故也是因为雨水中含有微量的硝酸盐附着在拉索上面导致应力开裂。因此对于拉索的及时检测和防治是不能马虎的工作,一定得保证桥的安全,保证人民的生命财产安全。
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